Liquide de frein synthétique destiné aux circuits hydrauliques de freinage. Grande stabilité chimique, excellente résistance à la formation de résidus et bonne stabilité à l'oxydation. Convient également pour de nombreux systèmes de direction et d'embrayages. Températures de fonctionnement de -40°C à +260°C.
SAE J 1703 - ISO 4925 Class 3&4 - FMVSS 116 DOT 4 & DOT 3
Liquide hydraulique minéral vert spécialement conçu pour être utilisé dans les circuits de suspensions hydrauliques, les circuits de freinage et la direction assistée des véhicules Peugeot et Citroën. Non miscible et non compatible avec les liquides synthétiques type DOT. Températures de fonctionnement de -40°C à 100°C.
AFNOR NFE 48-602/48-603 HV - PSA B71 2710
Huile hautement raffinée, destinée spécialement à la lubrification des compresseurs d'air à pistons, pompes à vide et machine à traire. Excellente stabilité thermique. Forte résistance à la corrosion et à l'oxydation. Faible tendance à former des dépôts : propreté de l'ensemble mécanique garantie.
ISO VG 68 - DIN 51.506 VD-L - DIN 51.532 : Test PNEUROP
